丘吉尔坦克

1、战斗中， “金部队”的丘吉尔步兵坦克已经展现出自身优秀的防护能力，足以胜任突破德军防线、支援步兵进攻的设计要求。(丘吉尔坦克)。

2、英国陆军部注册号(W.Dcensusnumber)为T.31222R的丘吉尔III型步兵坦克被抽调至库宾卡试验场进行测试，它是PQ-17运来的10辆坦克之这也是苏联装甲车辆科学研究院(NIIBT)从喀山迁回莫斯科之后，进行的头几个测试之一。这辆坦克在从仓库开往测试场地的路上就趴了窝，发动机右上角气缸盖和汽缸之间的衬垫存在问题，但一直没能够及时发现，出问题的时候又是在晚上，大家没有看到冷却液漏了出来，结果气缸盖和缸体全都被顶裂了——类似的问题在英军使用丘吉尔坦克的时候也是层出不穷。

3、从“丘吉尔”MK.II开始，英军采用“比塞”92毫米机枪取代了2毫米榴弹炮，这挺机枪安装在一个万向节基座上，同时配备了一具小型瞄准镜。最早有人计划采用M2“勃朗宁”重机枪，以提高这一辅助武器的威力，也有人建议采用“布伦”机枪提高坦克武器与步兵武器的通用性，但由于这两种机枪均过于长大，难以塞入“丘吉尔”本身就不大的炮塔里，最终，车内的辅助武器定格于2挺“比塞”机枪，车体外部则可以根据具体情况任意安装轻型武器——英国步兵将“布伦”机枪架设其上，而美军借用的“丘吉尔”ARVE则像自行反坦克炮一样，在炮塔尾部安装M2重机枪。为了提高对步兵的火力支援持续性，“丘吉尔”的机枪弹药携弹量通常大的惊人，一般为6000发左右，如有可能携带上万发也常见，相当于整个步兵排的弹药携带量，这还没有算上主炮的弹药。

4、下一支乘坐丘吉尔坦克作战的部队是第50近卫坦克团。它在3月8日完成了向高尔基火车站的行军，并在16日到达了列宁格勒州的沃伊博卡洛车站(Voybokalo)。不过当19日该团发起冲击的时候，坦克兵们才沮丧地发现，他们最大的敌人不是德国人而是坦克本身：2辆在行军时抛锚，2辆掉进沼泽，2辆压上地雷瘫痪，2辆被炮兵火力瘫痪，12辆在进攻路线上陷进地里，只有2辆坦克成功到达德军战壕，并且有1辆还翻进了壕沟。在步兵的帮助下，坦克团才成功将德国人击退。在回收了一些坦克后，坦克团于22日再度发起进攻，担任攻击矛头的5辆坦克中有3辆触雷瘫痪。近卫军上尉贝洛杜布(N.D.Belodub)和他的车组成员没有离开瘫痪的坦克而是留在车里坚持战斗了4天，给德军造成了相当大的损失，26日当他的座车被成功回收时，他因英勇无畏荣膺三级苏沃洛夫勋章。截至3月25日，该团有5辆坦克全毁，2辆陷于沼泽，6辆正在修理，只有8辆可以使用。总得来说，丘吉尔坦克的风评还不错，只是2磅炮(50团大多数是丘吉尔II型)的威力略显不足，1943年12月，该团用KV-1坦克取代了丘吉尔坦克，并且在后来还换装了IS-2重型坦克。

5、    炮塔正脸没有炮盾，而且还没有斜角，一整张大平脸，人家打你不用担心跳蛋，不过要是加上装甲内衬，在所有4级以及4级一下的小弟面前还是蛮有震慑力的；

6、英军的丘吉尔v!|或步兵坦克，是英国的一款标准的重型坦克，它的正面装甲厚度达到了152毫米，虽然它的行改速度较慢，英国人把这款坦克作为肉盾和德国的虎式坦克进行周旋，而英国又把一款萤火虫坦克隐身在丘吉尔坦克的后面，侍机对德国的虎式坦克进行攻击，这个战术在德国和英国的坦克战中收到了好的效果，虎式坦克不可战胜的神话破灭。

7、在测试和训练中暴露的诸多问题坐实了库宾卡的坦克专家对丘吉尔坦克产生的“不够成熟”的印象，但是这些坦克终归还是要上战场的。92号工厂对1942年运来的所有的丘吉尔III型所装备的6磅炮进行了修改，换上了新的平衡弹簧，并对驻退机的液压筒进行了重新铣削。发动机、履带、主动轮、诱导轮轴和油路管线的问题则由高尔基市的嘎斯汽车厂(GAZ)负责解决。近卫坦克第47团针对丘吉尔在冰雪地面上抓地力糟糕的问题提出了一个解决方案，他们在T.68768号车上试验了加装防滑齿的履带，试验非常成功，苏军发布命令对所有的丘吉尔坦克实施这项改造。不过，冰雪在翼子板内侧淤积的问题还是没法解决，开上个8-10公里，淤积的冰雪就已经足以把翼子板给撑得掉下来。

8、机动1星:龟速没啥好说的，但是这不是丘吉尔系列弱的根本原因。。。

9、L6 Lf，L6/40轻型坦克改造，用喷火器替换主炮

10、在战争后期，丘吉尔步兵坦克上57毫米6磅炮和75毫米坦克炮的威力已不足以对付德国的混凝土碉堡。于是，英国人选定了两个改装方案——以丘吉尔MKVII型为基础改装的丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克，以丘吉尔MKIII型为基础加装290毫米迫击炮、专门摧毁敌军火力点的丘吉尔AVRE(皇家装甲工程兵)坦克。

11、博物馆中的131号“虎式”坦克，炮塔座圈上的伤痕清晰可见

12、图为一辆第79装甲师的“丘吉尔”AVRE型地毯铺设车在次训练中铺设安装了钢管的地毯。这种地毯主要用于让车辆通过一些松软路面如沙地或泥泞路段

13、英军将丘吉尔重型坦克改造成喷火坦克，成为德国堡垒的杀手。

14、6磅炮射击测试时在三号坦克和虎式坦克装甲上留下的弹洞。

15、第48近卫坦克团并不是唯一在斯大林格勒战斗的丘吉尔坦克部队，第47团自1月9日起加入第65集团军，前去支援第91坦克旅、第33步兵师和第67近卫步兵师。和48团一样，“全毁”的坦克是罕见的，只不过大多数坦克都需要或长或短的维修。

16、公羊“獾”，加拿大利用公羊II底盘改造的喷火坦克，喷火器装在车顶小炮塔上

17、而到了后来的太平洋战争中，由于当年的日本人很多都是躲藏在森林或者是隐蔽的地下工事中，因此美军使用改进版的喷火坦克，将大量的日军阵地烧为平地，并打败了日本军队。

18、图为“丘吉尔”MkII型装甲救援坦克前悬臂仰起时的侧面姿态。此时并不是工作状态，因此车尾的地锚并没有放下

19、▲迪耶普登陆战后，德军把加拿大人遗弃的丘吉尔MKIII型坦克交给自己的装甲部队使用

20、看上去像怪兽一样的巨车，应该是为了快速战壕用的

21、A34 巡洋坦克"彗星"(Comet)，1944 建造数量 1186辆

22、KV-8/8S/8M喷火坦克，KV-1/1S坦克改进，用喷火器替换同轴机枪，将76炮换成45炮

23、接下来，越来越多的丘吉尔坦克开上非洲大陆，开始与德意非洲装甲集团军展开决战。不过德国人也不是吃素的，他们把精锐的虎式坦克派往非洲。在盟军对突尼斯的进攻行动中，双方的重型坦克终于有了一决胜负的机会。

24、A27 (A27M) 巡洋坦克Mk VIII"克伦威尔"(Cromwell) 1942 建造数量 4016辆

25、OT-34/用T-34/85改造，同样用喷火器替代车体机枪

26、在二战末期英国军队为了想要突破德军的齐格菲防线也就是所谓的“西墙”，决定即时开发一种以防护力为首、专门作突击用途重型坦克。，它就是代号-A39的“土龟(Tortoise)”式重型坦克。这款重型原定要在1945年9月服役，可惜二战欧洲战场上的战事却在1945年5月就结束，因此土龟坦克根本没有来得及参战，不过当时英军已经生产了6辆“土龟”坦克，最后大部分都不得善终，所以外界也很少有这款坦克的消息。目前，在英国的博温顿坦克博物馆有一辆“土龟”重型坦克供静态展示。我本人也是在2016年去参观这个博物馆第一次见到了“土龟”重型坦克的真容，并拍了照片。

27、M4“鳄鱼”，英国人给美军改造的产品，类似英军丘吉尔“鳄鱼”的系统，喷火器在车体机枪的位置，燃料用小拖车拖着

28、苏联在1941年10月时得知了丘吉尔这种坦克的存在，根据苏军情报部门的了解，英国在1941年春季启动了丘吉尔，或者叫Mk.IV坦克的生产。苏军取得了有关于这种坦克重量、武器、以及产量的正确信息，甚至还知道这种坦克即将换装57mm火炮，但唯独有关于速度的信息是错误的——他们认为这种坦克的最高时速可以达到35-38公里/时，但实际上这种速度只有从非常陡峭的陡坡上开下来的时候才能勉强达得到。

29、面对虎1式坦克的肆虐横行，北非英军向首相丘吉尔求援，请他尽快想出应对的办法，到了1943年初，英国首相丘吉尔，召见了一名29岁的年轻人，他就是道格拉斯林德戴尔少校，这名少校虽然年纪轻，但已是英国国内知名的机械工程师，还掌管着新成立的伦敦坦克训练基地，作为坦克专家他不能够看到自己的同胞们被虎式坦克无情的杀戮，他决心要反击，但必须搞清敌人坦克的装甲厚度，机动性能等等参数，所以他向上级作了报告，要弄一辆虎1式坦克来研究研究。

30、“丘吉尔”步兵坦克的前身——A-20E-1试验车

31、这种“丘吉尔”特种坦克改装自“丘吉尔”MkIV型坦克，其携带的1具体箱梁可以跨越1米宽的沟壑或弹坑。

32、谢尔曼“獾”，加拿大改造的谢尔曼喷火坦克，采用M4A2底盘，用喷火器替代车体机枪

33、▲第43皇家坦克团的一辆丘吉尔MKI型，注意车身前端是一门3寸火炮，而不是贝莎机枪，同时履带也与改进后的后期型丘吉尔有一定区别

34、改装成使用155毫米炮的丘吉尔坦克，发射榴弹直射摧毁德军防御

35、除了T31665R号车的战场奇迹外，另一辆由诺里斯·金少校指挥的“丘吉尔”MKIII型步兵坦克也打得神乎其神。在与德军的作战过程中，该车的驾驶员忘记关闭观察口的装甲舱盖。结果，一枚德军炮弹鬼使神差地打进了车内。当自己的座驾被击中后，诺里斯·金少校等人慌忙逃出坦克，但躲避了一会儿之后，他们发现自己的坦克既没有殉爆，也没有燃烧。于是，车组成员又回到了坦克内，确认自己的坦克并没有受到太严重的伤害。经过简单处理后，他们竟然把坦克开回了友军防线，整个过程犹如开挂一般。

36、近卫坦克第260团的丘吉尔IV型坦克进入维堡。

37、Stug III(Flamm)，III号突击炮改造得喷火坦克，也是用喷火器替代主炮

38、1942年8月，英国首相温斯顿·丘吉尔(WinstonChurchill)到访了莫斯科。不过丘吉尔坦克却比首相本人还早上一个月就来到了苏联。PQ-17船队送了首批丘吉尔坦克到苏联城市阿尔汉格尔斯克(Arcangelsk)，这些坦克是丘吉尔II以及丘吉尔III。总共有301辆坦克被运往苏联，不过只有253辆设法到达了目的地。尽管数量相比其他租界法案供应的坦克来说相当少，但是不列颠首相同名的重型坦克仍在卫国战争的战场上发挥了相当重要的的作用。

39、“丘吉尔”架桥坦克(ChurchillBridgelayer)

40、基本上所有的丘吉尔坦克都存在着不同程度的问题，第47团有12辆坦克需要修理，第48团有16辆，第49团有15辆，第50团有8辆，拖延了很久才能送上战场。其中的近卫坦克第48团是第一支做好战斗准备的部队，它在1942年12月31日时被指派给顿河方面军。1943年1月19日，该部队抵达前线，由第21集团军负责指挥。21日，该部队支援步兵第216/218团向斯大林格勒的古木拉克(Gumrak)火车站发动进攻，在第一天的战斗中，该部占领一个集体农庄，宣称缴获5辆敌军坦克、70门火炮、15门迫击炮、200辆摩托车和800辆汽车，自己有4辆坦克受损，1人阵亡，3人受伤。第二天，近卫坦克第48团继续进攻古木拉克外围德军阵地，结果有两辆丘吉尔坦克被烧毁，还有5辆中弹退出战斗发阵地。在23日修复了受损车辆之后，该团又在24日再次伴随步兵第216团发动进攻，这一次成功占领目标，并将德军逼退到9公里之外。

41、1942年8月，英国首相温斯顿·丘吉尔(WinstonChurchill)对苏联进行了访问，在他来访之前差不多一个月的时候，有一批和他同名的坦克被PQ-17船队运到了苏联的阿尔汉格尔斯克(Archangelsk，直译为大天使城)——这一批坦克包括II型和III型两个型号。整个二战期间，一共有301辆丘吉尔步兵坦克根据《租借法案》被提供给苏联，其中有253辆安全送达目的地，其余的车辆在海运过程中损失。苏军将丘吉尔当作重型坦克使用，赋予其和KV-1类似的战术定位，在库尔斯克战役期间，苏联用来参加战斗的重型坦克除了KV-1S之外，还有一些丘吉尔步兵坦克。

42、图为装甲战斗车辆俱乐部模型公司(AFVClub)出品的1/35比例AF35S52号模型封绘。这幅绘画为第34陆军坦克旅所属皇家装甲部队第153团的一辆“丘吉尔”MkVI型坦克，时间和地点为1944年夏天的法国索米尔(Saumur)

43、1944年9月10日，在攻打法国港口勒阿佛尔的战斗中，这两种坦克大显身手。当时，负责进攻该地的是第107皇家装甲团和第9皇家坦克团，他们得到了79装甲师的丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克以及丘吉尔AVRE工程坦克的支援。在这两种坦克的帮助下，城市外围的碉堡和火力点迅速地被拔除，甚至一些德军碉堡看到丘吉尔喷火坦克开始喷射地狱之火后，马上升起了白旗投降！最终，盟军付出了轻微的代价，占领了这座重要的港口城市。

44、1943年3月19日，近卫坦克第50团投入了列宁格勒地区的战斗，坦克乘员们发现，比起敌人来说，更麻烦的是这些坦克本身——1辆在行军时趴窝，1辆离合器烧毁，2辆掉进沼泽，2辆压上地雷，2辆被炮兵火力击毁，还有12辆在进攻的时候全都陷在地里，最终只有2辆开到了德军阵地前面，其中之一还落入壕沟，后来被德军给一把火烧掉了。第二天，他们又利用一些已经脱困的坦克再次投入战斗。22日的进攻中，又有3辆坦克触雷，其中N.D.别洛杜布上尉(N.D.Belodub)的车组坚守坦克4日之久，直到26日坦克被回收。为此，别洛杜布获得了三级苏沃洛夫勋章。截至25日，该团有5辆坦克永久损失，6辆正在维修，2辆还泡在沼泽之中，6辆仍然可作战，后来可用车辆的数量上升至11辆，并得到了6辆KV坦克的补充。近卫坦克第50团后来又参加了1943年7月22日的贝鲁西洛夫(Brusilov)行动。该团的丘吉尔II型装备的2磅炮火力远远不如KV-1坦克，1943年12月时被全部用KV-1坦克替换，再后来这个团就全面换装了IS-

45、OT-34/T-34/76改造，用喷火器替代车体机枪

46、图为1944年10月30日，荷兰城市罗森达尔(Roosendaal)，第34陆军坦克旅的一辆“丘吉尔”MkVI型坦克经一具由“丘吉尔”架桥坦克架设的拱形钢架便桥跨过一个弹坑

47、如果没记错的话，坦克应该是E.D.斯文顿发明的。

48、图为1944年诺6月6日诺曼底登陆日当天，一些海滩大队的士兵借助一辆“丘吉尔”AVRE型坦克的掩护。这辆“丘吉尔”AVRE型坦克背后安装了一个托架和两具滑轮，可能其在之前刚刚卸下了供部队翻越障碍的小型箱梁

49、所以算起来，斯文顿和丘吉尔才是真正的坦克之父。

50、图为英军“丘吉尔”III型坦克研制成功后的样车留档照片。该型“丘吉尔”坦克的炮塔为焊接型炮塔，其总产量为675辆

51、近卫坦克第36团的丘吉尔IV型坦克，1943年8月，炮塔上面的标语为“为了苏维埃乌克兰”。

52、接战的一瞬间，两架丘吉尔步兵坦克就被虎式坦克那可怕的88毫米火炮敲掉了，但是英军也不甘示弱，立刻开火还击。在交火中，双方逐渐逼近到150码的距离，几乎是近身接火！德军131号虎式坦克的好运耗尽，被丘吉尔的6磅炮弹击中的炮塔座圈，导致炮塔转动机构卡死。另外，还有两发炮弹击中虎式坦克，火炮的升降装置和装填手舱盖受损，导致车内人员受伤。在惊恐之中，受伤的德国车组弃车而逃，把受损的虎式留在原地。在这次战斗中，第48皇家坦克团以损失两辆丘吉尔坦克的代价，缴获德军一辆虎式坦、，击毁一辆四号坦克以及三辆三号坦克。

53、IV型：为提高生产效率，将III型的焊接炮塔又更改回铸造结构，但外形和I/II型的炮塔相比更为方正。

54、丘吉尔坦克最出色的莫过于视野，虽然驾驶员和机电员的视线被两侧的履带挡住(丘吉尔本质上是个古老的过顶履带设计)，都比较瞎，但炮塔中乘员的视野要好得多，潜望镜提供了很好的视野，这对于块头如此庞大的车辆来说实在是难能可贵，后来苏联仿制了这种潜望镜，用在自己生产的坦克上面。